GE通用電氣--航空集團啟動(dòng)未來(lái)
GE作為世界領(lǐng)先的民用、公務(wù)和通用飛機噴氣及渦槳發(fā)動(dòng)機、部件和集成系統制造商,雖然不直接制造飛機,但許多飛機能夠翱翔于藍天卻離不開(kāi)GE,確切的說(shuō)是依靠GE所提供的航空發(fā)動(dòng)機。
為了提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,為飛機提供一顆強大的鋼鐵“心臟”,GE一直與中國航空業(yè)的合作伙伴們保持著(zhù)非常緊密的合作關(guān)系。
我們一起做了些什么呢?好事情有必要分享一下。
ARJ21,不只是一架飛機
·2002年,國務(wù)院批準ARJ21飛機項目立項;
·2008年,作為大型客機、干線(xiàn)飛機、支線(xiàn)飛機項目的實(shí)施主體中國商飛公司成立;
·2012年,ARJ21完成全部研發(fā)試飛工作;
·2014年,ARJ21取得中國噴氣客機首張型號合格證;
·2015年,首架ARJ21支線(xiàn)客機交付成都航空;
·2016年,民航注冊號為B-3321的ARJ21支線(xiàn)客機正式投入運營(yíng)。
ARJ21(Advanced Regional Jet for 21st Century)是中國首架自主研發(fā)的渦扇噴氣支線(xiàn)商用客機。它的問(wèn)世代表著(zhù)中國已經(jīng)具備自主研發(fā)制造噴氣式支線(xiàn)客機的能力,這在中國航空史上有著(zhù)里程碑式的意義。
GE為ARJ21提供的CF34-10A發(fā)動(dòng)機是它唯一的動(dòng)力裝置,這個(gè)項目凝聚了GE與中國航空人多年的心血,GE扮演的不僅僅是發(fā)動(dòng)機供應商的角色,同時(shí)也是中國商飛的合作伙伴。搭載了GE發(fā)動(dòng)機的ARJ21高可載客90人,大航程可達3700公里,今年6月份,ARJ21終于正式投入商業(yè)運營(yíng),中國航空人還給它起了一個(gè)愛(ài)稱(chēng):阿嬌。(如果你在上海與成都之間往返,就有機會(huì )見(jiàn)識它的風(fēng)采哦?。?nbsp;
有了C919,夢(mèng)想將飛得更高
如果說(shuō)支線(xiàn)商用客機ARJ21是一曲前奏,那么GE與中國商飛合作的C919(中國首款按照新國際適航標準研制的國產(chǎn)干線(xiàn)民用飛機)就是一個(gè)大招了。由GE及其合資伙伴提供的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機、IMA航電系統及短艙裝置等多項先進(jìn)科技,成為C919啟航之路上的重要助力。
值得一提的是,由GE和斯奈克瑪(賽峰集團)平股合資的CFM國際公司研發(fā)的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機已被安裝到第一架C919飛機上,以便在總裝線(xiàn)上接受機上整合測試。近日兩臺發(fā)動(dòng)機剛剛成功完成了點(diǎn)火測試,且均一次點(diǎn)火成功,CFM小組正與中國商飛為C919首飛做后的沖刺。(成功近在眼前吶~再使一把勁?。?nbsp;
此外,GE還會(huì )一如既往地支持商飛的寬體飛機項目,為商飛提供先進(jìn)的技術(shù)、專(zhuān)業(yè)的經(jīng)驗和具有競爭力的解決方案。珠海航展期間,雙方還簽署了大數據技術(shù)合作諒解備忘錄(MOU)。未來(lái)將就大數據相關(guān)技術(shù)在民用飛機設計、制造及運營(yíng)支持等各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應用展開(kāi)聯(lián)合探索和協(xié)同工作。
加持了民航客機,另一個(gè)也不能落下
GE的航空發(fā)動(dòng)機向來(lái)是廣受信賴(lài)的動(dòng)力來(lái)源,因此除了與中國商飛在干線(xiàn)、支線(xiàn)客機發(fā)動(dòng)機開(kāi)展合作之外,GE與中國航空業(yè)在公務(wù)與通用(BGA)航空領(lǐng)域,也一直保持著(zhù)良好的合作關(guān)系。
? 北大荒通航引進(jìn)的20架畫(huà)眉鳥(niǎo)農業(yè)航化作業(yè)飛機采用了GE的H80型渦槳發(fā)動(dòng)機。(通用航空領(lǐng)域)
? 中航工業(yè)通飛的AG300五座渦槳公務(wù)機采用了同系列的H85發(fā)動(dòng)機。(公務(wù)航空領(lǐng)域)
注:AG300是中國第一款具有自主知識產(chǎn)權的全復合材料公務(wù)機,目前GE正積極配合中航通用進(jìn)行飛機的適航取證工作,助力將其推向國際市場(chǎng)。
在公務(wù)航空領(lǐng)域,除了H80渦槳系列,GE新研制了PASSPORT公務(wù)機發(fā)動(dòng)機(GE第一款專(zhuān)門(mén)針對公務(wù)機市場(chǎng)啟動(dòng)研發(fā)的高效渦扇發(fā)動(dòng)機鋁合金型材外殼),它在傳承了GE、CFM發(fā)動(dòng)機高可靠性的同時(shí),具有油耗低,震動(dòng)噪音小的特點(diǎn),提高了公務(wù)機乘客的乘機舒適性。幾天前,以PASSPORT為動(dòng)力的龐巴迪公司大客艙超遠程公務(wù)機環(huán)球快車(chē)7000型公務(wù)機已成功地實(shí)現了首飛。
此外,GE去年才宣布的全新渦槳發(fā)動(dòng)機系列ATP項目也順利展開(kāi),這是GE在公務(wù)與通用航空領(lǐng)域的重要舉措。ATP發(fā)動(dòng)機具備比現有競爭型號低20%的油耗,翻修周期延長(cháng)30%以上,大大降低了維修成本。同時(shí)它將采用實(shí)現飛行員單桿操作的集成螺旋槳電子發(fā)動(dòng)機控制系統。ATP發(fā)動(dòng)機已被德事隆集團選為他們全新單發(fā)渦槳飛機的動(dòng)力裝置。
GE在提供產(chǎn)品的同時(shí)也非常重視客戶(hù)支持與服務(wù),致力于建立本土化的產(chǎn)品支援能力。GE 航空集團與中航工業(yè)通飛合作,其客服公司將成為GE H80 系列渦槳發(fā)動(dòng)機的授權服務(wù)中心及 GE 品牌授權服務(wù)商,為中國市場(chǎng)的通用航空客戶(hù)提供相應的運營(yíng)支援和技術(shù)服務(wù)。
未來(lái)可期,追夢(mèng)不停歇
2016年是收獲豐碩成果的一年,是蓄力奮進(jìn)的一年。GE與這些合作伙伴間的戰略合作也未完待續,GE逐漸從單純的供應商角色,轉變?yōu)檎鎸?shí)的參與者,從而有更深入的合作,同時(shí)也將繼續立足中國市場(chǎng),推動(dòng)中國航空自主研發(fā),走向全球實(shí)現共贏(yíng)。
發(fā)動(dòng)機會(huì )更新迭代,夢(mèng)想也需要進(jìn)階,屬于中國航空業(yè)的天空史詩(shī)已經(jīng)打開(kāi)新的篇章,只待GE與中國的合作伙伴們一起添上更精彩的一筆!